Menu

常见问题 FAQ

太平洋专业飞行培训中心是什么时候创建的?

太平洋专业飞行培训中心创办于1986年。在最开始,太平洋专业飞行培训中心只提供多发仪表飞行(IFR)方面的培训。IFR是我们创立和成功的基石。当时我们的教学楼在温哥华国际机场里,用Beech Duchesses型多发飞机和ATC 810模拟器,进行多引擎仪表的培训。归功于我们的校长约翰·蒙哥马利的教学风格和坚实的教学课程体系,我们的声誉飞速增长。航空公司开始特别喜欢我们的毕业生。我们很快成为加拿大西部地区仪表飞行(IFR)培训的标准。全球的航空公司都开始给我们输送学生。自创办以来,我们已经帮助超过7000多名学员完成了仪表飞行等级。

我经常听到PPFC这个名字。他和太平洋专业飞行培训中心是什么关系?

PPFC就是太平洋专业飞行培训中心英文全名的简称。我们的英文全名是: Pacific Professional Flight Centre.

我经常听到PRO或PRO IFR的名字。他们和太平洋专业飞行培训中心是什么关系?

太平洋专业飞行培训中心最开始时只提供多发仪表飞行(IFR)方面的培训。由于我们课程的出众,航空公司和学员们都认为我们是最专业(PRO)。于是,就有了 PRO和PRO IFR这样的称号。所以答案是,是的,我们PRO或PRO IFR就是太平洋专业飞行培训中心

你们的机队有多少架飞机

我校现有20余架固定翼教学飞机,其机型与数量排业界前列,并全部由校内专业的维修部保养维修。飞机型号包括 Duchess BE-76,Cessna 172, Cessna 152, Piper Warrior, 以及两台RedBird全运动模拟机。

我是近视,可以学飞行吗

可以。只要学员不是色盲、色弱,视力本身不影响飞行学习。

需要多长时间才能获得私人飞行驾照(PPL)

加拿大交通部规定最短40飞行小时即可考取私人飞行驾照。大多数全日制学生可以在3到5个月内完成私人驾照课程。全日制培训是快节奏的,学生每天里有半天用于空中培训,另一半用于地面课程。

大多数兼职学生,需要大约8到12个月完成训练。 这些学生通常白天工作,到晚上和周末才进行飞行训练和地面课程。

需要多长时间才能获得商业飞行驾照(CPL)

和私人飞行执照(PPL)一样,这取决于实际情况。 CPL课程需要一定量的地面课程和飞行小时数。 CPL课程最大的成就之一是获得200个飞行小时。 这是主要的耗时元素。 每天飞行的话,全日制学生可以在不到一年内完成课程。 对兼职学生来说,可能需要18到24个月。

你们的航校在什么位置

我们位于Boundary Bay机场(CZBB),这是加拿大最繁忙的机场之一。 每年有超过200,000次起降在这里完成。 CZBB位于BC省温哥华南部。 从机场,你可以在半小时内驾车或约45分钟内搭乘公共汽车抵达温哥华市中心。 Boundary Bay机场坐落在海边,拥有美丽的景色和很多不同的适合飞行训练的地形。 我们有水,山,平原,国际机场来进行不同飞行科目的训练。 因此,我校学生能够在短时间内获得比别人多得多的各种宝贵飞行经验。

航校附近有公共汽车站吗

Boundary Bay机场交通方便,有公共汽车服务。可以通过以下链接查询温哥华的公车线路: http://www.translink.bc.ca/

到达加拿大后,学员住宿问题怎么办

我们的学生宿舍就在Boundary Bay机场的拐角处,距离学校有15分钟步行路程或2分钟车程

学校是否提供接机服务

学院为新学员提供有偿接机服务。学员在前来加拿大前请向我们申请机场接机服务。学员需要提供抵达加拿大的日期,航班号和时间!我校会派专人去机场接机

为什么太平洋专业飞行培训中心在仪表飞行(IFR)的评级有这么广泛的声誉

我们设计了一个即完善又简明的课程。只要付出一定的精力,任何人都可以将它精通。太平洋专业飞行培训中心 (Pro)的IFR手册非常有逻辑性。它是我们仪表飞行培训的基础。标准化的专业培训一直以来都是太平洋专业飞行培训中心成功的关键。我们的互动式教学讲座是有口皆碑的。我们提供为期三天(周五至周日)的仪表飞行(IFR)和航线运输执照(ATPL)理论讲座,单日的IFR复训讲座,机组资源管理(CRM)讲座,GPS/RNAV讲座,多发(Multi-engine)讲座,以及气象学讲座。我们还有更多的教学讲座在筹备中。不管是初训还是复训,学员们对这些互动式讲座都非常喜爱。它们使飞行培训变得更为轻松和有趣。

只要您参加过一次讲座,在一年之内将有一次机会免费参加同样的讲座。因为每个讲座的知识量都较大,在第二次听讲时您可以巩固先前所学的内容。我们很荣幸向您提供这项便利,因为您的成功就是我们的成功。

自创办以来,Pro已经为加拿大的仪表飞行培训设立了新的标准。我们的地面理论,模拟机,以及真机培训都完全按照我们的仪表飞行手册进行。

基于这个高度标准化的课程,只要您在Pro接受仪表飞行培训,我们的任何一位教员都将为您教授相同的ProIFR课程。在熟练掌握这套课程后,您将具备在世界上任何空域进行仪表飞行的能力。

在开始真机操作前,我们将尽量运用我们的红鸟全动双发飞行模拟机使您熟悉仪表操作程序,直到您达到飞行考试的标准。我们的经验表明这是最有效而且最节省成本的培训流程。不管是模拟机还是真机飞行,在飞行前,后我们的教员都将为您提供全面的地面简报和讲评。

我们的多发机队共包括3架双发Beech Duchess(BE76)。 三架都配备了同样的现代航电设备,包括:GPS,HSI,RMI,和DME。

在加拿大学习飞行有什么优点?大不列颠哥伦比亚省(British Columbia)和Bounary Bay机场又有什么优点
  • 加拿大作为一个国家,不同于美国,因为我们认为自己是一个“文化的马赛克”,而不是美国的“熔炉”哲学。因此,我们有一个高度多元化的社会,人们来自不同国家,不同的种族和不同宗教,就像在家里一样,没有迫害或歧视。
  • 通用航空在加拿大已经非常普遍。很多人都拥有私人飞机。因此学习起来也更便宜。
  • 加元汇率相对其他国家的货币比起来相对较弱,因此你的钱花的更有价值。
  • 现代化的空中交通管制系统
  • 加拿大的国际民航组织许可证(ICAO)在世界上得到广泛认可.
  • 把英国和美国的航空系统合二为一。
  • 人们都知道加拿大人都非常的友好。

不列颠哥伦比亚省更是在加拿大的首选进行飞行的地方:

  • 我们有山,湖,太平洋和其他有趣的地形飞来飞去。
  • 温哥华的天气比全国其他地方温和。
  • 温哥华有特别的空域,所以学生可以获得在不受控制和控制区飞行的经验。
  • 当温哥华有云时,它通常是安全,稳定的层状类型。仪表飞行训练时,你能飞过这些云层,获得宝贵的仪表飞行时间! (在加拿大的其他地方,云层通常不稳定,积云类型,是不安全的。)
  • 在温哥华,我们靠近加拿大交通局的主要办公室,并且我们与他们建立了良好的关系。
  • 不列颠哥伦比亚省的人民被认为是最悠闲和爱出游的,非常容易相处。
  • 温哥华可以滑雪,登山,骑自行车和很多很多充满活力的运动项目!

还有更多问题?

请填写下面的表单,我们会在24小时内回答您的问题。

您是否是国际学生? :

验证码:captcha

今天就联系我们开始您的飞行训练吧!604-952-4635